当前位置: 亚投网>专题>一带一路

“一带一路”国内企业盘点:物流业小鲜肉与老腊肉开始竞相角逐出海

2017-11-13 编辑:Obliviate 来源:亿欧

随着中国共享经济理念的深化和“人工智能+”的发展,我国涌现了一批获得资本青睐的智慧物流企业,他们也开始拥抱“一带一路”,准备“开疆拓土”。

“一带一路”国内企业盘点:物流业小鲜肉与老腊肉开始竞相角逐出海

“一带一路”在十九大写入党章,成为中国最高战略布局之一,中国企业的国际化已经是大势所趋。亿欧「一带一路经典案例研究」专题,将聚焦政策动向、行业发展和国外典型案例研究及国内出海企业盘点,助力企业践行“一带一路”倡议、融入全球化经济浪潮。

2017年12月14日,北京·中国大饭店将举办“2017亿欧创新者年会——科技一带一路峰会”,15位国内外顶尖企业嘉宾、300家国内外媒体、500位企业高管与亿欧共襄盛举,邀您见证。

贸易畅通是“一带一路”建设的重点内容,而贸易畅通的前提是物流畅通。“一带一路,物流先行”,亿欧联合创始人王彬曾在“一带一路·2017中国智慧物流领袖峰会”上如是说。

得益于中国电商业务的迅猛发展,我国的快递、物流企业也从中受惠颇多,并开始根据电商平台的国际重点布局来走出去。此外,随着中国共享经济理念的深化和“人工智能+”的发展,我国涌现了一批获得资本青睐的智慧物流企业,他们也开始拥抱“一带一路”,准备“开疆拓土”。

“一带一路”国内企业盘点:物流业小鲜肉与老腊肉开始竞相角逐出海

为此,我们查阅了上百家国内物流企业,并挑选出37家已经或者正在筹备海外业务布局的企业,他们中既有背景和实力雄厚的国企,也有国民经济黑马快递企业,还有近年来发展迅猛的行业明星和“小鲜肉”。通过这37家物流企业,我们发现我国的物流企业在海外业务拓展方面有以下几个特点:

一、传统物流企业走出去步履维艰

与其它行业不同,作为一项支撑社会发展的基础设施,传统的物流企业走出去则意味着需要在面对日益白热化的国内市场竞争的同时,耗费重资去布局海外市场。已有海外市场布局的大型物流企业,则在不断加速开拓海外市场,强者愈强的现象已经出现。如:

外运发展,作为国内最早上市的空运货物代理企业,本身拥有丰富的国企资源,在美国、欧洲、中东、日本、澳洲、香港等国家和地区设有常驻机构,负责海外进口业务的开发和操作。打造了40余种出口物流产品和服务,涉及欧美、中东、日韩、东南亚等国家。

而招商局则是国家“一带一路”战略的重要参与者和推动者。在全球18个国家和地区拥有46个港口,已初步形成较为完善的海外港口、物流、金融和园区网络,大都位于“一带一路”沿线国家和地区的重要点位。2016年,招商局集团吉布提“丝路驿站”试点项目取得突破性进展,“蛇口模式”第一次在海外落地;中白工业园首发区内基础设施和中白商贸物流园一期工程建设已基本建成;与多哥全面合作务实推进,是集成“中国经验”开发海外市场的重要创举。

还有秉持全球发展战略的嘉里物流,正在享受“一带一路”倡议带来的商机,比如嘉里物流的新附属公司Globalink的业务遍及独联体各国,另一位新成员公司兰州捷时特物流有限公司,通过全球网络为客户提供多式联运解决方案。在泰国的Kerry Siam Seaport第四期广场工程将于2018年完成,而缅甸仰光及曼德勒之内的物流设施则在兴建中。为进一步把握亚洲电子商贸与跨境物流活动带来的增长机遇,还与印尼一家本地快递运营商组成合资企业,以进军当地迅速发展的快递市场,新加坡是其下一个拓展目标。

二、创业创新企业最热心

得益于“互联网+”和我国智慧物流的发展,那些轻资产运营的车货匹配平台开始成为成为出海的新势力,比如运满满、货车帮、58速运、货拉拉。

比如运满满正在探索“多式联运”,开启“驿站”计划,对于空港货物运输方面,将通过“物流云”联合调度系统实现“公空联运”,联合行业协会尝试与东盟等国沟通,划定运输范围,通过多语种国际版APP,让越南、阿拉伯等国家货主、司机无障碍使用。

58速运与东南亚的同城货运及物流平台GOGOVAN(快狗)合并,合并后服务领域包括中国内地、香港、新加坡、台湾、韩国、印度等亚洲等地,这为将58速运成为全球最大短途货运平台奠定基础。

风先生也开始了“向中东地区发展”的战略布局。浙江执御作为风先生战略投资方,在2015年就已经看重中东市场后加大了投入,作为一家中东跨境电商平台,能够给风先生进军中东市场提供更多资源整合和障碍的扫除,风先生的物流配送能力也将成为其在中东地区物品配送市场强有力的后盾。

“一带一路”国内企业盘点:物流业小鲜肉与老腊肉开始竞相角逐出海

三、快递企业是走出去的急先锋

2017年阿里巴巴天猫第9届“双11”已经全面启动,并致力于将该购物狂欢节变为国际的节日。而实现这个目标即“全球卖,全球买,全球运”的前提是,有充分的物流基础设施。为此,阿里将在未来五年再为菜鸟投入上千亿元,目前该逼巨款花在了东南亚,建设了菜鸟走向全球化的第一个海外桥头堡:马来西亚超级物流枢纽项目。而与菜鸟网络有密切关系的通达系也将在这一项目中受惠良多。

除此之外,作为仍高度依赖于电商平台发展的快递企业来说,无论是出于何种目的,他们都已经开始在国际市场上开始布局。

亿欧曾专门盘点顺丰及通达系的出海布局,发现快递企业走出去主要有以下特点:顺丰+UPS开子公司拓市场,圆通收购先达国际,打造走出去样板,申通则在稳步推进国际化进程。韵达、百世重视国际市场。

四、跨境物流服务商迎来发展新时代

无论是阿里还是京东、苏宁,这些电商平台的大促都开始打上“全球”的标签,这足可以说明,跨境电商正在成为电商平台业务发展的新的利润增长极,服务于跨境电商的跨境物流也开始逐渐走进人们的视线。

如心怡科技,作为阿里巴巴集团旗下天猫商超核心仓储管理服务提供商,是天猫国际跨境运营主体,2015年开始进军海外市场,已经在澳大利亚、德国、韩国、美国、意大利、香港等地成立子公司。

威时沛运,在2016年还获得了雅玛多战略投资,主营业务为国际货代、口岸通关、国内运输、跨境电商进出口、贸易分销等模块,是一家提供跨境贸易全链条一站式解决方案的企业集团。拥有30余家分子公司,分布于全球各地,业务覆盖80%以上华南进出口市场及亚太、北美、中东、欧洲、澳洲、南非等72个国家。

此外还有值得关注的还有阿里巴巴和京东集团的海外布局,其发展跨境电商的前提是配套的物流服务基础必须打好。阿里的第一个eWPT项目已经开建,菜鸟网络帮助筹建的东南亚第一座自动化仓库已经开始为今年的“双11”服务,京东集团也在加速海外布局,想必在这些大型企业的带动下,会有越来越多的物流企业乘着“一带一路”东风飞出去。

手机访问

二维码